智能水上卡口系統(tǒng)
“海眸”（SE600、SE2000）水上緝私偵查船臉識別系統(tǒng)，通過在航道卡口/斷面、客汽渡口、船閘、取水口、橋梁等特定位置，安裝特殊的定位攝像機獲取目標的位置，安裝特制的抓拍攝像機根據(jù)目標位置自動拍攝船只照片，在前端服務器通過人工智能方法對船名進行主動識別，并將采集到的圖片與船名對應存入數(shù)據(jù)庫，以供查詢。 本系統(tǒng)是針對執(zhí)法部門需求而開發(fā)的，包括船舶定位攝像機及后端分析軟件、船舶抓拍攝像機及分析軟件，采用日夜可用的攝像機，可發(fā)現(xiàn)監(jiān)管區(qū)域內所有的過往船只并可實現(xiàn)目標的自動尋找、自動抓拍、自動識別、自動保存歸檔，整個過往船只照片采集以及船名分析過程，全程無人值守，日常運行無需任何人干預。
“海眸”智能水上卡口系統(tǒng)人工智能船名識別應用
對通過卡口的船只進行圖像特征提取、自動識別、拍照
對通過卡口的船只進行船名智能識別并標記在畫面上
對沒有打開AS的船只，識別出船名，自動進行異常標記
船名識別 深度學習
系統(tǒng)植入了業(yè)內領先的人工智能船體、船名識別算法，識別過程如下：
1、在卡口的合適位置，安裝一臺固定攝像機(槍機)和一臺轉動攝像機(球機);
2、一旦來船，軟件對槍機畫面中的船體進行識別，對其在畫面中的位置進行計算;
3、球機根據(jù)計算結果對準船只逐一拉近拍照;
4、系統(tǒng)立即進入船名圖像識別程序，識別完成后，船名疊加在實時畫面上。
船名識別是系統(tǒng)深度學習的結果，反過來成功的識別又增強了系統(tǒng)的經(jīng)驗。一般條件下，通過訓練后，系統(tǒng)交付時初始識別率在80%以上，后續(xù)識別率會隨著經(jīng)驗增加而增長。
數(shù)據(jù)驅動 深度應用
系統(tǒng)基于船名識別結果，緊貼用戶需求實現(xiàn)多種應用功能。
1、配置AIS接收器，對沒有打開AIS的船只進行異常標記，并將船名記錄到數(shù)據(jù)庫;
2、對經(jīng)過卡口的船只進行流量統(tǒng)計，實時自動生成卡口流量數(shù)據(jù);
3、對過往船只進行基本分類統(tǒng)計，實時生成散貨船、客船等分類流量數(shù)據(jù);
4、對未能識別的船只(無船名或船名無法識別)，拍照留底，保存在數(shù)據(jù)庫中;
5、“黑名單”功能，一旦識別到黑名單的船名，自動生成報警信號。
無縫集成 靈活配置
系統(tǒng)硬件不多，軟件為公司自主開發(fā)，應用時可根據(jù)實際情況進行以下配置:
1、作為單獨的卡口系統(tǒng)使用，供相關部門定期遠程查看;
2、作為核心的卡口系統(tǒng)，將采集的數(shù)據(jù)與現(xiàn)有的信息系統(tǒng)對接，上報到相關部門；
3、作為新建大型監(jiān)控系統(tǒng)的卡口核心子系統(tǒng)，解決數(shù)字化航道系統(tǒng)中對船舶無法精細監(jiān)管的難題。
以識別結果為基礎，可構建各種信息系統(tǒng)
因地制宜 靈活安裝
根據(jù)現(xiàn)場情況，有多種配置和安裝方式可以選擇;
1、可安裝在航道的橋梁上，河岸上，港口的碼頭上;
2、按照船名識別距離，用戶可選600m、2000m的球形攝像機;
3、現(xiàn)場條件具備的條件下(無燈光干擾，角度與距離合適)，通過補光，
可實現(xiàn)夜間船舶識別。
